Gepost door: mandjes | februari 19, 2010

Busbrug

In januari is busbrug De Binding, gelegen tussen de wijken Westerwatering en Westerkoog en standaard dicht voor auto’s, kort opengeweest in verband met de ijzel.
Automomilisten konden op die manier weer even “proeven”aan het inkorten van hun reistijd met 15 minuten, en het besparen van brandstof op 10 kilometer, per rit, voor verkeer tussen deze 2 wijken.
Het om deze brug heen moeten rijden betekent ook een onnodige belasting voor het verkeer in Westzaan. De meeste Westzaners zijn het sluipverkeer zat, en terecht. Terwijl omrijdende automobilisten daar helemaal niet willen rijden, maar wel moeten.
Hetzelfde geldt voor omrijden via de provinciale weg, waar je naast knooppunt Inverdan ook nog 18 stoplichten en 2 spoorwegovergangen tegenkomt. Het is bewezen dat de meeste fijnstof vrijkomt bij het remmen en optrekken.
Uit eigen ervaring heb ik gemerkt dat, ondanks dat de opening bekend was, en zelfs in de spitstijd, er slechts af en toe autoverkeer aanwezig was.
Wat mij betreft gaat de busbrug vandaag nog open.

Ik heb hier op 12 februari, namens de VVD, vragen over gesteld aan de wethouder (Keijzer).
Reactie van de wethouder:
Door een procedure die over is gedaan is er vertraging opgetreden.
Het volgende moet nog gebeuren:
- Huizen isoleren: deze procedure loopt.
- Geluidsarm asfalt: het wachten is op het goed weer.
- Geluidsschermen: zijn aanbesteed en kunnen binnen anderhalve maand gereed zijn.
- Camera’s: zullen rond eind mei/begin juli de piramides vervangen.
Het beroep tegen het bestemmingsplan wacht nog op een zittingsdatum bij de Raad van State.
Op 2 maart is er een zitting bij de Raad van State betreffende de geluidswaarden.
Hierop zal binnen 6 weken een uitspraak volgen.
De verwachting is dat de busbrug op zijn vroegst in eind mei 2010 open zal gaan.

De overkant: zo dichtbij en toch zo ver weg.


Reacties

  1. Goede actie. Inderdaad, remmen en optrekken met name van zwaar verkeer is een grote bron van vervuiling. Denk ook eens aan groene zones en stoplicht prioriteit voor de zwaar verkeer en bussen.
    Verder zoveel mogelijk het fietsverkeer bevorderen lijkt mij. Meer agenten en ambtenaren, politici per fiets? Doet de PvdA mee?

  2. Beste Niek,
    Bij de behandeling van het Zaans Verkeers- en VervoersPlan, in februari 2009, heeft de VVD ook al gepleit voor het invoeren van een groene golf, zoals het systeem ODYSA in Amsterdam.
    Het verbetert de verkeersveiligheid, de doorstroming, het rijcomfort en de luchtkwaliteit significant op lange verkeersaders in de stad.
    Helaas was de wethouder van mening dat een groene golf alleen maar autoverkeer aantrekt.
    Kijk maar eens op:
    http://www.bereikbaaramsterdam.nl/live/main.asp?action=display_data&name=nieuws&item_id=NL_AMS_IVV_100000000803

    Marco.


Geef een reactie

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log Out / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log Out / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log Out / Bijwerken )

Verbinden met %s

Categorieën

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.